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Mostrando entradas de septiembre, 2017

CREMALLERA-PIÑON

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ENGRANAJE TREN

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Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, consiguiendo disminuciones o aumentos significativos de la velocidad; tambien permite mantener o invertir el sentido de giro. Este tipo de transmisiones se usa mucho como reductor de velocidad en la industria (máquinas herramientas, acrobática, grúas...), en la mayoría de los electrodomésticos (vídeos, casetes, tocadiscos, programadores de lavadora, máquinas de coser, batidoras, exprimidores...), en automoción (para las cajas de cambio de marchas)... y en general en cualquier máquina que precise transmitir elevadas potencias con reducciones de velocidad importante. El elemento principal de este mecanismo es la  rueda dentada doble , que consiste en dos engranajes de igual paso, pero diferente número de dientes, unidos entre sí. En la figura podemos ver una rueda de  Za=16 dientes  y otra de  Zb=8 dientes unidas al mismo eje mediante una chaveta. El sistema completo se construye con varias  ruedas ...

ENGRANAJE-MULTIPLICADOR

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Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, pudiendo modificar las características de velocidad y sentido de giro. Los ejes pueden ser paralelos, coincidentes o cruzados. Este mecanismo se emplea como reductor de velocidad en la industria (máquinas herramientas, robótica, grúas...), en la mayoría de los electrodomésticos (vídeos, casetes, tocadiscos, programadores de lavadora, máquinas de coser, batidoras, exprimidores...), en automoción (cajas de cambio de marchas, cuentakilómetros, regulación de inclinación de los asientos...), etc. El sistema de engranajes es similar al de  ruedas de fricción . La diferencia estriba en que la  transmisión simple por engranajes  consta de una rueda motriz con dientes en su periferia exterior, que engrana sobre otra similar, lo que evita el deslizamiento entre las ruedas. Al engranaje de mayor tamaño se le denomina  rueda  y al de menor  piñón . A diferencia de los sistemas de  correa -pole...

POLIPASTO

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Se emplea en la elevación o movimiento de cargas siempre que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendríamos que hacer levantando a pulso el objeto Se emplea en la elevación o movimiento de cargas siempre que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendríamos que hacer levantando a pulso el objeto. Es una combinación de poleas fijas y móviles recorridas por una sola cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo. Los elementos técnicos del sistema son los siguientes: La  polea fija  tiene por misión modificar la dirección de la fuerza (potencia) que ejercemos sobre la cuerda. El hecho de ejercer la potencia en sentido descendente facilita la elevación de cargas, pues podemos ayudarnos de nuestro propio peso. La  polea móvil  tiene por misión proporcionar ganacia mecánica al sistema. Por regla general, cada polea móvil nos proporciona una ganacia igual a 2. La  cuerda  (cable) transmite las fuerzas entre...

POLEA MOVIL

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Debido a que es un mecanismo que tiene ganancia mecánica (empleando pequeñas  potencias  se pueden vencer resistencias  mayores ), se emplea para reducir el esfuerzo necesario para la elevación o el movimiento de cargas. Se suele encontrar en máquinas como gruas, montacargas, ascensores... Normalmente se encuentra formando parte de mecanismos más complejos denominados  polipastos . La polea movil no es otra cosa que una polea de  gancho  conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo y el otro ( extremo movil ) conectado a un mecanismo de tracción. Estas poleas disponen de un sistema  armadura-eje  que les permite pe remanecer unidas a la carga y arrastrarla en su movimiento (al tirar de la cuerda la polea se mueve arrastrando la carga). Para su construcción en el aula taller se necesitan, como mínimo, los operadores siguientes: polea, eje, armadura, gancho y cuerda. Su constitución es similar a la...

BIELA MANIVELA

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Ambos sistemas (biela-manivela y excéntrica-biela) permiten convertir el movimiento  giratorio  continuo  de un eje en uno  lineal  alternativo  en el pie de la biela. También permite el proceso contrario: transformar un movimiento  lineal alternativo  del  pie de biela  en uno en  giratorio  continuo en el eje al que está conectada la excéntrica o la manivela (aunque para esto tienen que introducirse ligeras modificaciones que permitan aumentar la inercia de giro). Este mecanismo es el punto de partida de los sistemas que aprovechan el movimiento giratorio de un  eje  o de un  árbol para obtener movimientos lineales alternativos o angulares; pero también es imprescindible para lo contrario: producir giros a partir de movimientos lineales alternativos u oscilantes. En la realidad no se usan mecanismos que empleen solamente la manivela (o la excéntrica) y la biela, pues la utilidad práctica exige añadirle al...